เคล็ดลับที่สายดีเซลควรรู้ จะดูแลอย่างไรให้อายุยืน

เครื่องยนต์ดีเซลที่ผ่านการใช้งานมาในระดับกว่า 75,000 กม. เป็นจุดที่จะต้องได้รับการเตรียมตัวดูแลพิเศษ เพราะจะต้องเจอปัญหาสุดคลาสสิค 3 ประเภท ที่ทุกเครื่องยนต์หนีไม่พ้น นั่นคือ ความฝืด, การรั่วซึม, เขม่ากับคราบโคลน ซึ่งเป็นตัวการทำให้เครื่องยนต์สึกหรอ เกิดการเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็ว

ปัญหาและสาเหตุเกือบทั้งหมดที่กล่าวมา ล้วนบั่นทอนอายุขัยเครื่องยนต์ให้สั้นลงมาก แต่สังเกตดูว่า ในทุกปัญหาดังกล่าว มีกุญแจสำคัญที่จะปลดล็อคทุกอุปสรรค นั่นคือ น้ำมันเครื่อง โดยการเลือกใช้น้ำมันเครื่องที่ดี ก็เหมือนได้กินอาหารบำรุงร่างกาย ให้ทำงานอย่างราบรื่น และมีอายุยืนยาว ซึ่งจะต้องเป็นน้ำมันเครื่องที่เหมาะสมกับเครื่องอายุ 75,000 กม. จริงๆ ไม่ใช่แบบสังเคราะห์แท้อะไรก็ได้

การเลือกน้ำมันเครื่อง หลายคนที่ต้องการของคุณภาพดีอาจจะดูแค่เกรดสังเคราะห์แท้ และดูตัวเลขบอกค่า SAE 10W-40 หรือ 10W-50 ก็ว่าไป แต่ยังมีเกรดตัวอักษร API ที่ต้องดูอีก ซึ่งปัจจุบันมาตรฐานทั่วไปอยู่ที่ CH หรือ CI โดยเครื่องยนต์อายุ 75,000 กม. น้ำมันเครื่องที่แนะนำควรเป็นเกรด CI-4 plus ที่หล่อลื่นลดแรงเสียดทานได้ดี สามารถทำงานที่ความร้อนสูงโดยแทบไม่แปรสภาพเป็นโคลน และยังเด่นด้วยการกระจายเขม่าอย่างดีเยี่ยม พร้อมผสมสารป้องกันการสึกหรอมากเป็นพิเศษ เพื่อช่วยลดการสึกหรอของแหวนและวาล์ว ซึ่งช่วยยืดอายุเครื่องยนต์ไปอีก

ใส่ความเห็น

อีเมลของคุณจะไม่แสดงให้คนอื่นเห็น ช่องที่ต้องการถูกทำเครื่องหมาย *